Testy a recenze - Peugeot 508

Dříve sloužil jen k zatáčení, u moderních aut z něj lze ovládat čím dál víc funkcí. Nový Peugeot 508 útočí na post volantového krále.

Volant je symbolem spojení řidiče s automobilem. Přesto býval dlouho konstruktéry i designéry opomíjen. Vzpomínáte, jak ještě nedávno volanty vypadaly? Většinou šlo o tenké nevzhledné kruhy z kluzkého plastu, jejichž prostřednictvím se dalo jen otáčet koly.

V nových autech hraje volant čím dál větší roli. Dá se z něj ovládat stále více funkcí, se vzestupem důležitosti se zvyšuje důraz na vzhled a úchop.

Pojďme si krátce představit schopnosti moderního volantu na příkladu nejčerstvější automobilové novinky v Česku - Peugeotu 508. Ten je zajímavý i proto, že jeho předchůdce 407 neměl na volantu jedinou funkci. Nástupce se může propracováním této součástky ucházet o titul volantového krále nejen mezi manažerskými auty.

Levá horní část tlačítkové zóny patří u každého volantu Peugeotu 508 ovládání rádia. Většími tlačítky se mění hlasitost, prostředním mezi nimi se dá audiosoustava umlčet. Roler nalevo od čudlíků slouží k přelaďování stanic.

V pravé horní části se nacházejí ovladače bezdrátového ovládání mobilního telefonu, který se připojí pomocí bluetooth. Kromě přijímání hovorů můžete listovat kontakty v mobilu nebo si pouštět hudební soubory v mobilu uložené.

Spodní patro ovladačů patří tempomatu a omezovači rychlosti. Jde o dvě podobné a zároveň protikladné funkce.

Ta první udržuje tempo (proto tempomat), které nastavíte. Hodí se hlavně při dlouhých dálničních jízdách. Pomocí tlačítek můžete rychlost zvyšovat i snižovat, dočasně funkci tempomatu přerušit a zase obnovit. Nastavené tempo vidíte u Peugeotu 508 na displeji za volantem, v nejvyšší výbavě i na head-up displeji. Jde o destičku ze zatmaveného plastu, která se vysune za volantem na přístrojové desce do zorného pole a údaje se na ni promítají.

Omezovač slouží jako ochrana před pokutami. Nedovolí překročit řidičem nastavený limit. Můžete šlapat na plyn, jak chcete, ale peugeot pojede maximálně rychlostí, kterou jste zvolili - například padesátkou ve městě. Pokud potřebujete náhle funkci zrušit, třeba abyste rychle ujeli ošemetné situaci, šlápnete prudce na plyn, ucítíte jemné chrupnutí zarážky, omezovač je deaktivován a auto zrychluje.

Těsně za volantem pak vidíte pádla označená dvěma znaménky: plus a minus. Těmi si můžete ručně volit stupně u automatické převodovky. Peugeot 508 si zaslouží pochvalu za velikost, tvar, chod a perfektní označení tlačítek na volantu i precizní funkci rolerů. Ani pádla pro ovládání automatu nemají z hlediska anatomie chybu. Vše se ovládá s rukama stále připravenýma na volantu k rychlému manévru a se zrakem plně zaujatým provozem.