-

Testy a recenze - Peugeot RCZ

09.11.2010 | V NEJLEPŚÍ KONDICI - Peugeot RCZ

Peugeot RCZ

Peugeot se kupátkem RCZ trefil do černého. Výborně jede, ještě lépe vypadá a má krásný sonorní zvuk. Techniku z modelu 308 s turbosrdcem BMW jsme zastihli ve vrcholné, dvousetkoňové formě.

Marketingoví specialisté v tom umějí chodit, a když si padnou do noty s designéry i techniky, je zaděláno na šlágr. V atraktivně vyhlížejícím a přiměřeně dynamickém kupé se může výrazně zhodnotit vcelku levná velkosériová technika. Jen namátkou připomeňme „oživlé sochy“ Cisitalia s technikou fiatů, dvacet let vyráběný Karmann Ghia, maskující podvozek Brouku, nemluvě o již tuctu tučných let dvou generací Audi TT, zhodnocujícího podvozkové skupiny Volkswagenu Golf.

Nic nového pro Peugeot, prodávající před lety pininfarinovské 406 Coupé podstatně dráž než takřka shodný sedan. Aktuální RCZ jde podle nás mnohem dál, je důslednější a má předpoklady k výraznějšímu úspěchu. Základ z řady 308 prošel důslednou optimalizací a podvozek je nyní naladěn vysloveně sportovně.

RCZ se v Česku nabízí od června a rychle si vydobylo respekt i vedle pevně etablovaného „té-téčka“. Na první pohled nás okouzlila jeho protáhlá nízká silueta s působivým rozvorem 2612 mm při celkové délce 4287 milimetrů a výšce pouhých 1359 mm. Stříbřité sloupky přecházející do oblouku střechy zvýrazňují dynamickou siluetu, stejně jako poměrně vysoká záď s vystouplými blatníky a efektním elektricky výsuvným „křídlem“. To je ovládáno tlačítkem na tunelu mezi sedadly. Za trefu do černého považujeme dramatické zvlnění střechy a zadního skla, auto jako by hned zrychlilo. Výhled vzad přitom vyhovuje, řidič v zrcátkách registruje zmíněné efektní designové vychytávky a probouzí to v něm hrdost na vlastnictví „er-cé-zetka“. Libido úspěšně stimuluje také umné posílení zvukového efektu motoru, linoucího se nikoliv od výfuku, ale z prostoru dělicí stěny mezi agregátem a kabinou.

akční nabídkaAkustici odvedli dobrou práci, samotný motor je totiž sám o sobě tichý. Při objemu pouhých 1598 kubíků rozdělených do čtyř válců nedokáže zařvat, jak by se slušelo. Pohonná jednotka THP vyvinutá pod egidou BMW a známá i z ostřejších miníků je motorem snů: táhne odspodu jako o život v rozletu ji nebrzdí ani přesná šestistupňová převodovka nebo komunikativní řízení.

Ostrý styl jízdy svědčí peugeotu rozhodně víc než vyjížďka se starou tetou, kterou chcete přepravit pokud možno v pohodlí. Kupé se totiž dost otřásá na litých „devatenáctkách“ (jen 13 000 Kč), jimiž probleskují černé brzdové třmeny za 6000 korun. Ale proč ne, aspoň si za svých 710 a více tisíc užijeme.

Tolik stojí výkonnější ze dvou motorů 1.6 THP: uskrovněním se ze 147 na 115 kilowattů můžete ušetřit 60 tisíc – podle nás by to ale byla chyba, stejně jako volba samočinné převodovky, servírované jen se základem (+50 000 Kč), nebo turbodieselu 2.0 HDi/120 kW za 715 000 korun. Ostatně Audi TT Coupé 2.0 TFSI/155 kW začíná na velmi sebevědomých 976 500 Kč.
Peugeot je přitom prostornější, v mnoha ohledech lépe vybavený a v příplatcích střídmější. Nejdráž (75 000 Kč) by vyšlo kožené čalounění s elektricky seřiditelnými sedadly, my jsme přivítali srozumitelnou navigaci s výklopným displejem a jukeboxem bratru za 49 000.

prodej referentských vozidelVe voze jsme nalezli poměrně malá sedadla. Opěradla jsou vpředu vysoká jen 620 a vzadu dokonce 505 milimetrů. Druhou řadu tak nejde brát moc vážně. To si raději udělejte pohodlí a využijte značného rozsahu posuvu předních sedadel. RCZ nás příjemně překvapilo zavazadelníkem o objemu 321 l, stejně jako spotřebou kolem sedmi litrů při působivé dynamice. Sportovní peugeot je zkrátka zdařilé kupé s příjemným designem a vyspělejší technikou, než by se při dané ceně a použitém mechanickém základu snad mohlo zdát.
 

9.11.2010 | datum
AutoTIP - Sportscars | zdroj
66 | strana
Zdeněk Vacek | autor
 
www.federalcars.cz
 

 

 

Pobočka PEUGEOT PRAHA Pobočka TOYOTA LIBEREC Pobočka VOLVO LIBEREC Pobočka PEUGEOT LIBEREC

O společnosti Osobní údaje Novinky Peugeot Novinky Toyota Testy a recenze Peugeot Poradna Kontakty
© 2024 FEDERAL CARS spol. s r.o. All rights reserved, created by NetSystems