Testy a recenze - Peugeot 308

Dlouhodobý test Peugeotu 308 SW se chýlí ke konci a je na čase bilancovat. Co vlastně provedl půl rok provozu v nejrůznějších podmínkách s tímto vozem? Hned na úvod musíme konstatovat, že za 17 tisících kilometrů, které jsme s ním najezdili, nás nepotkala žádná zásadní závada a vlastně nás nepotkala ani ta nejmenší.

S autem nebylo potřeba ani jednou navštívit servis, protože interval výměny oleje je i u vznětového motoru 20 tisíc kilometrů. Jak už jsme říkali po deseti tisících najetých kilometrech, tak ani teď nebylo potřeba doplnit ani kapku oleje. V redakci jsme se všichni shodli, že s přibývajícími kilometry je motor 1,6 HDI stále příjemnějším společníkem. Působí dynamičtějším dojmem a ochotněji se vytáčí. Také došlo k dalšímu, i když teď už mírnějšímu poklesu spotřeby paliva. Zatímco na začátku testu jsme jezdili za 6,2 l na sto kilometrů, v polovině testu za 5,8 a nyní palubní počítač ukazuje za celou dobu průměr 5,7 l/100 km.

Pojďme si připomenout, co nás na tomto voze nejvíce potěšilo a nutno dodat, že v tomto případě jsme se v redakci shodli prakticky všichni. Jednoznačným kladem je pohodlí a prostor na předních sedadlech, stejně tak jako dobře zpracovaný interiér. Původní stesky na ovládání tempomatu jsou ty tam, protože všichni jsme si na rozložení jeho tlačítek už zvykli. Naopak v létě, kdy se jezdí se slunečními brýlemi, jsme zjistili, že displej rádia není vidět, v případě že máte polarizační skla. Esvéčko má sympaticky praktické, samostatně otevíratelné zadní sklo, ale když už jsme u této části vozu, pochvalme především 674 litry zavazadlového prostoru a také nosnost vozu 655 kilogramů, kterou určitě ocení každý jeho majitel. Škoda jen volného prostoru pod zadními sedadly, do kterých mohou zapadnout některé drobnosti. Naopak kladně hodnotíme umístění elektrické zástrčky tady na boku zavazadlového prostoru. Je tu docela šikovně dostupná i pro cestující na zadních sedadlech. Ani během půl roku jsme ale nepřišli na chuť trojici stejně širokých, nebo přesněji řečeno stejně úzkých zadních sedadel. Škoda, že ta krajní nejsou na úkor prostředního širší. Zejména dospělým by se na nich lépe sedělo. Praktičnost Peugeotu 308 SW ještě zvyšuje možnost sklopit opěradlo předního sedadla a vytvořit tak prostor pro převoz dlouhých předmětů.

Dlouhodobé zkušenosti ukázaly, že jízdní vlastnosti tohoto Peugeotu nabízejí i v krizových situacích dostatek jistoty. Na druhou stranu ale při každém ujetém kilometru je znát zaměření na komfort a lehkost obsluhy. Co říci závěrem? Tentokrát je rusumé jednoznačné, Peugeot 308 SW 1,6 HDI v našem dlouhodobém půlročním testu jednoznačně obstál. Ukázal totiž, že má svůj charakter a nesnaží se zalíbit všem. To ostatně prokazuje jak svými vlastnostmi, tak svým vzhledem.