-

Testy a recenze - Peugeot 308

29.10.2012 | VÍTR VE VLASECH - Peugeot 308CC

Peugeot 308CC

Přiznám se hned na úvod. V tomto testu budu těžko nestranná. Pro peugeoty mám totiž velkou slabost.A to už od osmnácti, kdy mi obrýlená úřednice nedůvěřivě svěřila řidičák. Brzy mě okouzlily křivky vykouzlené šikovnými francouzskými designéry.

Druhý důvod k nestrannosti je přímo z nebe. Po celý týden, kdy jsem jezdila posledním modelem s otevřenou střechou, se ani na chvilku neukázaly mraky. A tak jsem větrala hlavu každý den. Tedy ne že by mi na ni foukalo. Vítr ve vlasech ucítíte, jen když posvištíte po dálnici stosedmdesátkou a budete mít stažená i okénka, ale to asi brzo nevydrží uši. Sluch trpí i v tunelech.

Protože mi cesta do práce trvá jen pět minut, peugeot jsem si užívala hlavně odpoledne. Každý den jsem vyvezla někoho jiného. Ze sedadla spolujezdce jsem slyšela zdrženlivé mužské pochvaly, nadšené dívčí výskání i jekot - to když se kamarádka po vzoru amerických road movie pokusila vstát a s rozpaženýma rukama čelit náporu vzduchu. To ale rozhodně nezkoušejte, pás je pás.

Pokud si myslíte, že kabrio je konstruované jen na pohodové popojíždění padesátkou v rozžhavených městských ulicích, vězte, že jsem z něj na dálnici vymáčkla přes 220 kilometrů v hodině. Pochopitelně na německé, kde není rychlost omezená a kde narazíte na minimum nerovností, které byste okamžitě cítili pod zadkem.

Na víkendový výlet k sousedům za hranice kufr stačil. Obzvlášť v létě, kdy ho zaplnily jen lehké kousky z šatníků... V zimě na hory nebo na týdenní rodinnou dovolenou v Itálii by to už mohl být problém, pokud byste chtěli jet nahoře bez. Se zataženou střechou je však velikost kufru královská. Do Peugeotu 308 CC bez problémů naskládáte čtyři lidi a natankujete až 60 litrů nafty, průměrná spotřeba je okolo šesti litrů na 100 kilometrů. Tedy podle brožurky. Nevím, zda to bylo mou lehkou nohou, nebo opotřebovaností auta, ale ukazatel zobrazoval průměrnou spotřebu menší.

nabídka ojetých vozů PeugeotAčkoliv už není kabriolet na české silnici výjimkou, počítejte s tím, že budete budit pozornost. Každý se rád na šmrncovní auto bez střechy podívá. I na to, kdo ho řídí. Staženou střechu si navíc můžete užívat i večer, kdy vás už nezahřejí paprsky slunce (opalovací krém je ve dne nutností). Vzduch v otevřené kabině' zahřeje klimatizace a na krk si můžete nechat foukat teplý vzduch z otvorů v sedadlech. Jestli se bojíte manipulace s otevřenou střechou, vězte, že to zvládnete jedním prstem. Malé minus dostane auto za absenci držáků na pití. Přes léto, kdy kabrio užijete nejvíc, je přitom téměř nutností. Ale protože jde o automat (žádné řazení), můžete si ho občas držet v ruce.

Dopsala jsem tento článek a jela hnědého krasavce vrátit. Krátce po nastartování se obloha zakabonila (asi se někomu,tam nahoře' nelíbilo, že mám auto předat původnímu majiteli), a brzy se z ní začala valit voda nahromaděná za celý slunečný týden. Věřte, že těch zhruba 20 vteřin, než se střecha zatáhne, je někdy nekonečných...

25. 6. 2012 | datum
Jackie | zdroj
116 | strana
? | autor

www.federalcars.cz

 

Pobočka PEUGEOT PRAHA Pobočka TOYOTA LIBEREC Pobočka VOLVO LIBEREC Pobočka PEUGEOT LIBEREC

O společnosti Osobní údaje Novinky Peugeot Novinky Toyota Testy a recenze Peugeot Poradna Kontakty
© 2024 FEDERAL CARS spol. s r.o. All rights reserved, created by NetSystems