Testy a recenze - Peugeot 4007

Čtyřitisícesedmička s automatickou převodovkou nás mile překvapila nejen svými jízdními vlastnostmi.

První terénní Peugeot jsme již v redakčním testu měli, ten byl ale osazen standardní šestistupňovou manuální převodovkou.

Tentokrát jsme sáhli po variantě s šestistupňovu automatickou převodovkou TipTronique se dvěma spojkami, která je ale u tohoto vozu k dispozici pouze u sedmimístné verze. Je pravda, že automaty vesměs vyžadují poněkud jiný styl jízdy, ale samočinné řazení tohoto vozu ve spojení s výkonným turbodieselem (156 k) zde probíhá naprosto hladce a velmi komfortně. Na žádné závodění to sice opravdu není, ale to od tohoto auta snad nikdo ani neočekává. Nicméně i pro sportovněji založené řidiče je zde možnost nastavení sportovního režimu, který samozřejmě řadí vzhůru při vyšších otáčkách a také mnohem bystřeji reaguje na podřazení při plném sešlápnutí plynového pedálu. Další možností je rovněž manuální řazení jednotlivých stupňů pomocí velkých pádel pod volantem. Nicméně vůz, respektive jeho podvozek, si spíše libuje v pohodové jízdě než v dynamické.

Velmi mile nás překvapila spotřeba, která se při rozvážné jízdě po státních silnicích a rychlosti do 130 km/h po dálnici ustálila na sedmi a půl litru, což je pro bezmála dvouapůltunového drobečka velmi přijatelná hodnota.

Ani v terénních podmínkách se tento Peugeot neztratí. Otočným ovladačem lze snadno přiřadit zadní nápravu na režim 4x4. Poměr výkonu mezi přední a zadní nápravou, důležitý pro jízdu v těžkém terénu, se dá uzávěrkou aretovat v poměru 50:50, přičemž 4007 nemá klasický mezinápravový diferenciál. Velký prostor, velmi dobré zpracování a zejména měkká a pohodlná sedadla jsou dalším jasným plusem tohoto vozu. Ovšem sedadla ve třetí řadě jsou vhodná spíše pro dětské pasažéry než pro dospělé. Výborné je rovněž rozmístění odkládacích prostor, možnost posuvu zadních sedadel (80 mm), dostatek místa nad hlavou i pro kolena. Nicméně zavazadlový prostor, jehož objem má hodnotu 0,441 m3 v pětimístném uspořádání sedadel, není úplně optimální.

Lze ale říci, že prostornost, pohodlí pro cestující a klidná jízda jsou hlavními trumfy tohoto Peugeotu se samočinnou šestistupňovou převodovkou.