Testy a recenze - Peugeot 407

V polovině loňského roku se do prodeje dostalo oživené provedení Peugeotu 407. Retuše vnějšího vzhledu jsou stejně decentní jako modernizace techniky.

Peugeot 407 měl světovou premiéru na Ženevském autosalonu 2004 a od té doby se vyrobilo téměř 900 tisíc vozů s karoserií sedan, kombi a kupé, z nichž téměř dvě třetiny připadají na tříprostorové provedení sedan. Ze statistických údajů uveďme ještě, že celých 77 procent produkce připadlo na vznětové motory HDi.

Pro oživení typu 407 přistoupil Peugeot v loňském roce k jeho celkové modernizaci, změny na vzhledu karoserie jsou však minimální. Na první pohled jsou zřejmé chromem zvýrazněné horizontální linky v dominantní masce chladiče, ale také nové provedení zadních skupinových svítilen. Podobné omlazení se dotklo také praktičtější verze kombi s doplňkovým označením SW. Základní rozvržení interiéru zůstalo bez obměn. Peugeot připravil sadu nových materiálů pro výplně vnitřního prostoru a ovladačům audiosoustavy a klimatizace dodal chromované obroučky. Po technické stránce je největší obměnou uvedení modernizovaného vznětového čtyřválce 2.0 HDi, kdy v kombinaci s manuální šestistupňovou převodovkou je tato jednotka posílena o 3 kW na 103 kW (140 k). Současně s tím čtyřválec plní emisní normu EU5. Nabídka ostatních motorů zůstala stejná jako dříve, což platí i o vyobrazené kombinaci 2.0 HDi se samočinnou šestistupňovou převodovkou. 

Peugeot 407 je však stále zaměřen především na komfortní jízdu, při níž se snaží řidiče co možná nejvíce oddělovat od dění mezi ním a vozovkou. To platí zvláště o typu se samočinným řazením, které řidiče od techniky ještě více vzdaluje. Při klidném jízdním stylu ovšem potěší příjemné sladění motoru s převodovkou. Vzhledem k tomu, že použitá samočinná převodovka je šestistupňová, překvapuje Peugeot 407 značným nárůstem spotřeby paliva ve srovnání s verzí vybavenou manuálním řazením. V městském provozu jde o rozdíl 2,2 l/100 km, který se v kombinovaném režimu sníží na 1,2 l/100 km. Hodnotu kombinované spotřeby 7,1 l/100 km je možno vzhledem k podprůměrné dynamice považovat za spíše vyšší.