-

Testy a recenze - Peugeot Boxer

02.07.2010 | ČTYŘKOLKA NA PĚT - Peugeot Boxer 4x4 Dangel

Peugeot Boxer 4x4 Dangel

Test: Peugeot Boxer 4x4 Dangel L2H2 2.2 HDi. Boxer v tomto provedení nabízí nejen pohon 4x4, ale díky vybavení i dostatek komfortu pro sedmičlennou posádku.

Pro krátkodobý redakční test jsme konečně měli možnost vyzkoušet chování této velké čtyřkolky v terénních podmínkách. Byli jsme připraveni na odlišné chování dodávky na silnici, ale musíme přiznat, že se téměř nelišilo od normální dvojkolky. Jen couvání s touto čtyřkolkou probíhalo poněkud ztuha a při rychlejší jízdě po dálnici byla trochu hlučnější kvůli úpravám pohonu.

V detailech zůstává princip fungování převodu 4x4 Dangel srovnatelný se všemi ostatními převody. Jeho umístění a dílenské zpracování se samozřejmě liší podle verze modelu. Každý automobil, který opouští výrobní linku Dangelu, disponuje stále pohonem přední nápravy. Je ovšem přestavěný a navíc vybavený viskózní spojkou, která v určitých, přesně denovaných situacích samočinně převádí část točivého momentu na zadní kola. Na silnici je jízdní projev vozu Dangel naprosto srovnatelný s klasickým modelem. Při dobrých adhezních podmínkách viskózní spojka točivý moment na zadní kola nepřenáší, což umožňuje zachování jízdních vlastností původního modelu. V terénu má převod 4x4 Dangel řadu výhod, z nichž hlavní spočívá v automatickém přiřazení pohonu zadních kol v případě potřeby. Mezi jeho výhody patří i to, že pro přiřazení zadní nápravy není zapotřebí automobil zastavit. Pro řidiče je přechod z pohonu 4x2 na 4x4 absolutně neznatelný a nevyžaduje žádný zásah či ovládání.

Co se týká hlavních komponentů, převod Dangel se kromě viskózní spojky skládá z napojení hnací síly na původní převodovce, převodového hřídele a zadní rozvodovky. V některých případech je originální zadní náprava vozu pouze lehce upravena, kvůli instalaci zadního pohonu. Samotné zařízení Dangel zvyšuje celkovou hmotnost o 150 kg, což u takové dodávky jistě není moc. Díky tomu ale dokáže překonávat docela těžký terén při nepatrném zvýšení spotřeby. Každý vůz je současně vybaven speciální výbavou, která mu usnadňuje pohyb v terénu. Hlavní modifikace se týká tlumičů, které jsou nastaveny na vyšší světlou výšku. Přestavba Dangel také zahrnuje plechový kryt pod motorem a další prvky předního převodu.

akční nabídkaPřevod Dangel 4x4 může mít tři různé varianty: Endurance, Performance, Extreme. Verze Endurance je základním převodem 4x4 Dangel, bez doplňkových funkcí. U námi testované verze Performance je převod na přední a zadní nápravě navíc vybaven samosvornými diferenciály. Ty zabraňují na obou nápravách ztrátě točivého momentu u kola s menší adhezí. Fungování těchto diferenciálů je automatické a pro řidiče neznatelné. Třetím je převod Extreme, který je určen do náročného terénu a na vozovky s velmi špatným povrchem. Kromě samosvorných diferenciálů verze Performance je tento převod opatřen na zadní nápravě i uzávěrkou ovládanou elektricky tlačítkem na palubní desce. Ta je schopna zachovat pohon zadních kol a po vzoru přemostění u tradičních pohonů 4x4 umožňuje zrušit ztrátu točivého momentu u zcela odlehčeného kola. Se světlou výškou 195 mm a nájezdovými úhly 22o/25o jsou verze 4x4 Dangel velmi efektivní.

Testovaný automobil byl ve verzi polokombi ve výbavě Durisotti, jež nabízí mimo klimatizaci zmíněnou uzávěrku zadního diferenciálu. Velmi pohodlná jsou přední sedadla a ve druhé řadě jsou k dispozici dokonce čtyři místa k sezení s luxusními koženými potahy. Přenos sil na všechna kola nebo kola přední nápravy je zajištěn šestistupňovou manuální převodovkou, kde se jednotlivé rychlostní stupně zasouvají poměrně přesně, ale v poněkud delších drahách. Pod kapotou této čtyřkolky bije srdce již ověřeného turbodieselu 2.2 HDi s maximálním výkonem 140 k, ale nejdůležitější je především točivý moment 320 Nm na hranici 2000 1/min. Tato hodnota je pro užitkový automobil určitě velmi podstatná, právě kvůli jízdě v terénu, kdy není moc času na řazení. Jen ta spotřeba by mohla být poněkud nižší…

7.2.2010 | datum
Lastauto Omnibus | zdroj
36 | strana
Jan Kvartek | autor
www.federalcars.cz

 

Pobočka PEUGEOT PRAHA Pobočka TOYOTA LIBEREC Pobočka VOLVO LIBEREC Pobočka PEUGEOT LIBEREC

O společnosti Osobní údaje Novinky Peugeot Novinky Toyota Testy a recenze Peugeot Poradna Kontakty
© 2024 FEDERAL CARS spol. s r.o. All rights reserved, created by NetSystems